Жизненоважна спасителна алея, задръстена с къмпинг столове и маси

Много хора са запознати с азотния оксид от двигателите с вътрешно горене като причина за възпалителни процеси, свързани с увеличаване на сърдечно-съдовите заболявания. Но частиците са по-големият риск за здравето. (Изображение: Matthias Buehner / fotolia.com)

Докато тежко ранените очакват помощ, къмпингуващите блокират алеята за бягство

Във вторник вечерта, 12 юни 2018 г., имаше задръстване на A3 в посока Оберхаузен близо до Ратинген. 66-годишен, евентуално дезориентиран, грешен шофьор се е сблъскал с 53-годишен участник в движението. Според полицията и двамата шофьори са сериозно ранени. Когато спасителните работници искаха да се приближат, те не можеха да повярват на очите си: Група участници в движението се бяха чувствали удобно с къмпинг столове и маси в средата на спасителната алея и пречеха на спасителните превозни средства.

'

"Те се чувстваха удобно на пътя", съобщи говорител на пожарната пред агенция dpa в сряда. Спасителите имали големи затруднения да стигнат до мястото, за да доведат най-накрая тежко ранените в болницата.

Ето как трябва да изглежда истинската спасителна алея, за да не се губи важно време при извънредна ситуация, която в случай на съмнение може да направи разликата между живота и смъртта. (Изображение: Matthias Buehner / fotolia.com)

Евакуационните маршрути спасяват животи

Очевидно много участници в движението все още подценяват животоспасяващата функция на аварийния коридор. Според ADAC, спасителна лента трябва да бъде създадена веднага щом трафикът спре, тъй като при спешни случаи не трябва да се губи време. Всички шофьори са длъжни да оформят аварийната лента и да я пазят свободно. Всеки, който пречи на спасителите, трябва да очаква глоба.

Как се формира правилно авариен коридор?

Винаги трябва да се формира аварийна лента между крайната лява и останалата част от дясната лента. Шофьорите в лявата лента карат възможно най-вляво. Всички други платна освобождават пътя надясно, така че се създава свободна лента.

Каталог на глобите за спасяващи работници с увреждания

ADAC обяснява възможни глоби и санкции, които участниците в движението трябва да очакват, ако не приемат спазването на спасителната лента толкова сериозно:

  • Всеки, който не формира редовна лента за преминаване на полиция или спасителни превозни средства, когато движението е бавно на автобана или извън града, може да очаква глоба от 200 евро и две точки във Фленсбург.
  • Ако аварийните служби действително бъдат възпрепятствани в резултат, това вече е 240 евро с две точки и забрана за шофиране от месец.
  • Ако това създава опасност, глобата се увеличава до 280 евро, две точки и едномесечна забрана за шофиране.
  • Ако това доведе до имуществени щети, се дължат 320 евро, две точки и едномесечна забрана за шофиране.

(vb)

Тагове:  В Общи Линии Холистична Медицина- Hausmittel